Esa horquilla de revoluciones son ideales para un diesel y bajas para un gasolina. De todas formas cada motor es un mundo complejo, tienes que saber a que revoluciones entrega el par máximo, ese es el punto de mayor eficiencia.
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Esa horquilla de revoluciones son ideales para un diesel y bajas para un gasolina. De todas formas cada motor es un mundo complejo, tienes que saber a que revoluciones entrega el par máximo, ese es el punto de mayor eficiencia.