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Edgardo:

Eso depende de tu gusto. Los espirales dan principalmente la altura de marcha y luego, otras características que hacen a su funcionalidad, alterando su geometría dinámica, pues por ejemplo, varías la altura del centro de gravedad y la distribución de pesos, y por ende el eje de rolido del vehículo, que afecta su tenida, deriva, etc.

Los amortiguadores, de no existir, harían que al tomar una depresión o un "lomo", el vehículo continuara rebotando por la propia acción de los espirales. La función del amortiguador, es detener en forma casi instantanea esa oscilación y no influye en la altura de marcha. Sí en la dureza y/o "comodidad" de marcha y también en la "tenida" al someter el rodado a fuerzas laterales al abordar curvas.

Digo todo ésto, pues inicias tu pregunta con los espirales progresivos (más compresión, más dureza), y luego sales con los amortiguadores, que no creo que haya que cambiarlos si su recorrido no se ve agotado, especialmente al "prensar" el auto contra el piso. Cuando el auto toque los tacos de goma, todavía debe restar un poco de recorrido de los amortiguadores.

Recuerda que ambos componentes deben estar "hermanados" pues sinó, uno hará trabajar en exceso al otro. especialmente cuando los espirales son blandos.

Saludos.

Pregunta censurada x YR

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