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Sucede que tu bateria esta formada por electrodos que forman el catodo y el anodo, estas transforman los componentes quimicos, en corriente electrica

Las pilas básicamente son dos electrodos metálicos sumergidos en un líquido, sólido o pasta que se llama electrolito. El electrolito es un conductor de iones.

Cuando los electrodos reaccionan con el electrolito, en uno de los electrodos (el catodo) se producen electrones (oxidación), y en el otro (ánodo) se produce un defecto de electrones (reducción). Cuando los electrones sobrantes del cátodo pasan al ánodo a través de un conductor externo a la pila se produce una corriente eléctrica.

Entonces para finalizar, al tener la bateria una reaccion de oxido-reduccion(redox), los componentes, en este caso la pasta o solido (electrolito), sufren un cambio quimico, lo cual, da origen a que tu pasta se convierta en solucion salina + agua.

tal vez en nivel de agua esta muy lleno y por eso la tira. checate el nivel

es muy posible que no venga bien asegurada la bateria te recomendaria que la asegures si no esta bien asegurada . no te preocupes por que se le salga es muy comun que se le salga con el movimiento del carro en este tipo de baterias ya que suss tapas no son hermeticas como varias baterias de gel que vienen selladas, tambien reviza el nivel . si es bajo compra un electrolito para baterias es muy comun encontrarlo en tiendas departamentales . saludos

sera acido pero agua no !!!!!!!

mira no intentes nunca querle echa agua a las baterias en las celdas porque eso es lo de las baterias viejas

las nuevas tran otra funcion

una de ellas es un exceso de voltaje por parte del regulador de voltaje´

otra exceso de nivel de electrolito en las celdas

otra que tu bateria esta por caducar

un consejo consulta un electromecanico de confianza

no es agua es acido de bateria, te puede salir por que no esta bn tapada o los niveles estan muy llenos te recomiendo que presiones la bateria de la parte superior de dond veas como unos circulos seguidos

Porque la bateria es de caracteristicas inferiores (amperaje) al regimen de carga del alternador. Digamos que el alternador es una llave, la bateria original es un tinaco..quitas el tinaco y pones una cubeta, ¿que sucede?. O sea, el que se salga agua, que en realidad es acido sulfurico, es señal de que la bateria esta siendo cargada a mas alla de sus capacidades. Lo anterior es una, la otra es que la bateria ya ande en las ultimas y, por igual, ya no pueda almacenar tanta energia en su estructura. Cuando se le sale el "agua" no se debe de tocar el agua para nada y menos con las manos desnudas. Es necesario sustituir la bateria o checar el regimen de carga del alternador por si el regulador chafeo. Para tomar la bateria con seguridad se prepara una solucion de bicarbonato de sodio y se le hecha encima a la bateria hasta que deje de hacer espuma. Lo anterior es para neutralizar, quimicamente, el acido con una base y poder tomar la bateria con cierta seguridad.