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QUE SE SEQUE, Y NO HAY PROBLEMAS LUEGO

Por lo que dices el agua no llegó al múltiple de escape, que sería un prblema serio si llega a los pistones.

Si en cambio solo el agua llegó a un nivel bajo, solo tienes que darle arranque con suavidad, no te olvides que al darle arranque los gases de escape salen a una velocidad bastante alta, y el agua obstruye la salida de los gases en cierta medida. Si arranca no lo aceleres demasiado para darle el tiempo suficiente para que se descargue el agua. Tal vez en los primeros intentos no te arranque, dado que está parcialmente obstruido, pero una vez que arranque mantenelo a baja velocidad hasta que el agua salga por completo. Suerte.

Si decis supero la altura del caño de escape, tene cuidado por que si por casualidad cuando el motor paro, con alguna valvula de escape abierta es posible que el agua si supero el nivel del multiple de escape, llegue al cilindro, esta es una remota posibilidad que puede cortarte o doblarte el cigueñal. es una muy remota posibilidad.

proba dandole arranque y si antes de dar una vuelta de motor, se clava en seco, llevalo a un mecanico urgente y NO LO EMPUJES con otro auto porque alli si que la jodes.

suerte

No pasa nada ponelo en marcha y listo

Exitos EAL

si esta apagado no hay problema, solo espera a que baje el nivel del agua de la calle,cuando enciendas el motor,la presion de el combustible quemado expulsarà el agua que hubiere quedado en el escape.

Si el caño esta completamente dentro del agua y el auto es naftero se te va a apagar el motor.

En cambio si es diesel se te mete en la bomba inyectora y se produce un lio fenomenal al apagarlo.

Por eso en el segundo caso nunca cruces charcos ni por broma.

Lo puedes prender al instante y no hay problema, al acelerarlo se le sale toda el agua de adentro. Yo y mis amigos jugamos con los autos nuestros echándole agua a nuestros autos por el cano de escape y luego acelerándoles para ver cual llegaba mas lejos.