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Este alternador tiene dos conexiones: una es la armadura que es un conector tipo tornillo con tuerca y se conecta a la batería o al positivo del motor de arranque si esta mas cerca con un cable de por lo menos 10 mm de sección. La otra conexión es el campo que es un terminal del tipo pala y esta aislado con baquelita normalmente. Este terminal va conectado al regulador que esta señalado de igual manera y el otro terminal del regulador que es ignición se conecta al positivo de la bobina de alta tensión (no al que va al platino) que viene de la llave de contacto. si la bobina lleva resistencia la conexión se debe realizar antes de esta.