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Yo he realizado varios viajes de esa magnitud en motos 125cc y 150cc. aqui el detalle es rodar con calma, cuidar las revoluciones mas que la velocidad si tu moto da los 100 km/h sin forzarse llevala a ese paso, si los 90 ya son muchos llevala a 80, al fin y al cabo tienes todo el dia para rodar.

siempre hay que estar espejeando para saber que pasa detras de ti y considera sobre todo el tiempo que te va a tomar llegar ya que en promedio solo se avanza cosa de 70 km en una hora al viajar en este tipo de motos, por diversos factores como trafico, pendientes y cruce de ciudades, jamas calcules tu tiempo en base a la velocidad crucero.

te dejo nuestro manual de ruta http://motorutamexico.com/?p=7539 contiene puntos ya mencionados por el BIKER y algunos otros que no esta de mas tomar en cuenta.

Estoy de acuerdo, lo recomendable es minimo 200cc en carretera...pero es muy válido que kieras realizar tu viaje en tu 150.

Los motores 4t son muy eficientes en largas distancias, siempre y cuando teniendo pekeños cuidados.

Debes descansar tu moto x lo menos 15 min. x cada 1 hora de recorrido, ya que es un motor enfriado x aire, y así evitaremos recalentamiento, le das descanso al motor y tambien descansas tu... ya que viajar en una moto 150 es bastante cansado.

Te recomiendo mucho que lleves unos parches frios o una camara nueva, herramienta para desmontar las llantas, y una bombita de bici.. o hay pistolas de CO2 que inflan muy bien y son muy reducidas de tamaño.. esto x si se pincha una llanta.... a mi me paso una vez q estando como a 100 km del poblado mas cercano se me pincho la llanta trasera y yo sin herramienta ni nada... estaba anocheciendo... ahi me veias casi llorando de angustia jejeje ..

te dejo esto q siempre respondo:

Revisa bien tu moto antes de salir de viaje. Una falla mecánica que pudo ser anticipada nos puede traer muchos dolores de cabeza; y en algunos casos, una vuelta a casa con el viaje incompleto.

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Herramientas: Asegurate de llevar las herramientas necesarias y principales que puedan sacarte de un apuro en la ruta. Ten en cuenta de que si no eres un mecánico experimentado, llevar herramientas de más, te puede ocasionar hacer arreglos para los cuales no estás preparado y que luego tengan consecuencias no muy buenas para tu moto y tu seguridad.

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En la medida de lo posible, planifica tu viaje con anticipación. Conocer las rutas y distancias que vas a realizar durante tu recorrido te va ayudar a sacarle el mayor provecho al viaje y a disfrutar de los tiempos de una mejor manera.

* Realiza paradas de al menos 5 minutos cada 150 o 200 kilómetros. Tus piernas, Tu espalda y tu moto te lo agradecerán.

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Lleva siempre una copia de la llave de tu moto en un lugar distinto al llavero principal. Muchos moteros las guardan dentro de la billetera, o bien, colgada del cuello. Perder la llave a cientos de kilómetros puede ser muy problemático.

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Trata de cargar combustible a full, y llevar incluso x lo menos 1 litro extra en un bote, (mas que nada en motos de baja autonomía). En la ruta y en trayectos que no conocemos, nos podemos encontrar con gasolineras que están en falta de combustible o peor aun, que estén cerradas.

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Protege tu dinero y tu documentación de una manera especial. Los moteros estamos expuestos a las inclemencias del tiempo de una forma directa, y esto nos puede traer serios trastornos si se nos mojan o vuelan.

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Asegura tu equipaje de manera que no pierdas cosas en el camino y así no ocasionar situaciones inseguras para los conductores que vienen detrás.

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Ten paciencia si te pierdes o no encuentras el camino ya que puede ser muy estresante este tipo de situaciones; y mientras mas tranquilos estemos, mas rápido vamos a salir del problema.

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Manten limpio el visor de tu casco: los bichos y la tierra pueden ocasionar menos visibilidad en tu casco e incomodidad al viajar.

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Disfruta cada kilómetro, cada parada, cada persona conocida, cada ciudad recorrida y cada momento que pases con tu moto en la ruta.

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Cuentale a todo el mundo lo que hiciste. Piensa que vas a ayudar a muchos moteros que aún tienen miedo de lanzarse a la ruta.

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Otros consejos extras...te servirán:

- El camino: Ninguna ruta es igual a la que pasó o a la que viene. Depende del estado, del tamaño, longitud de rectas y tamaño de curvas lo que nos va a hacer ir cambiando el ritmo a medida que pasan los kilómetros.

- El clima: Un motero, aparte de cauto y apasionado de las motos, debe ser también meteorólogo. Tratar de anticiparse a los cambios de clima y tener en cuenta el estado del tiempo nos va a marcar el paso en el trayecto de nuestro viaje.

- La moto y yo: Ni la moto ni tu tienen que sufrir para poder llegar a destino. La posición de manejo, la velocidad de nuestra máquina y la combinación entre estas tiene que dar como resultado un viaje placentero. Viajar muy lento puede ser cansador; viajar muy rápido nos va a tener muy tensionados mientras aceleramos y exigimos a la moto una velocidad para la cual no está preparada. Conocer nuestra "velocidad crucero" es el factor fundamental para decidir nuestro ritmo de viaje.

Chorradas he escucho muchas, bueno en este caso no tantas, a parte de eso de parar para que el motor descanse, eso si es una chorrada, como dicen algunos se te calentara el culo antes que tu motor.

Vamos al tema, no hay (en el mundo) un motor que deba descansar, siempre y cuando este bien, solo debes tratarlo como es debido o sea no lo fuerces nunca más de la cuenta, por ejemplo, un motor cuyo regimen de giro máximo sea de 8000 rpm si lo llevas a 6000/6500 te vas al fin del mundo sin darle descanso, tu si tendrás que descansar, el motor no, además si circulas por carretera no se calentará JAMÁS así olvídense de ese rollo de (que descanse el motor) además una parada de 15 o 20 minutos en verano no sirven de nada.

Saludos AguC

Si piensas que ya no hay esperanzas para librarte de la ansiedad no es así, este método http://superartuansiedad.latis.info/?kDpw curara tu ansiedad y te va a cambiar la vida igual que a mí. A mí este método me ha ayudado curar la ansiedad, con ella he aprendido que la ansiedad no es algo que se trata con medicamentos sino que lo que tengo que hacer es curar los síntomas y así he hecho. Este método ayuda a quien se deja ayudar.

el motor aguanto el tiempo que sea andando pero vas a ir muy despasio en una moto asi

bbbbbb

mexican biker ya te respondio

Lo primero es que hay normas de circulación, que recomiendan descansar cada 200 o 300 km com mucho. El motor lo tendrás que parar cada poco, por que la gasolina se agotará, y a no ser que consuma menos de 1 litro a los 100 km y que tenga un gran deposito de mas de 60 litros no vas a llegar.

Lo que yo haría sería hacer un viaje en 2 días. El primer día, hacer los 600 km o sea la mitad. y el segundo día el resto. Salir temprano, casi denoche, y parar cuando empiece a oscurecer aunque no llegues en 2 dias.

En coche, puedes hacerlo en 2 dias llendo suave, es lo más recomendado, ya que puedes ir sin problemas.

Si no va llevar mucho peso es decir mas de 100 kilos no tendria porque darte problemas, pero tiene que estar en buenas condiciones el motor y traer aceite de buena calidad, el problema a veces es el conductor pues si es de esas motonetas pequeñas son muy incomodas para viajes largos.

Suerte en el viaje.

Hombre contando que ase un buen clima entre 21 y 24 grados centigrados a una velocidad de 80 90km/h si no fuerzas motor sin darle gas a fondo e otras tonterias podrias aguantar trankilamente asta que se acabe el deposito de gasolina sin ningun problema si ase mucho calor o frio es recomendable parar un ratito para estirar piernas para despejarse e otras cosas de relajacion buneo eso es todo te deso suerte es tu viaje