Verified answer

No ubico ni la marca ni el modelo, así que no sé que tipo de baleros usa.

En general, la caja pedalera (o eje de centro, como lo conocemos en México) no debe aflojarse si el primer montaje fué el adecuado. ¿Cómo es el proceso de montaje adecuado?

Básicamente es marcar muy bien la cuerda con una tarraja especial, limpiar y limar la pintura que pudiera estorbar el ajuste y embone de los baleros y/o contratuercas, y , finalmente montar eje, balero y contratuercas haciendo uso de grasa ligera y un torquímetro.

Si se ha aflojado es menester desmontar por completo la pieza, que quede el cuadro limpio. Se limpia perfectamente el cuadro y las cuerdas. Si no se encuetra algún tipo de daño entonces se resintala el eje.

Para ello requieres de un extractor especial y adecuado al tipo de eje que tengas. Si no lo tienes no podrás hacer nada. Normalmente lo consigues en una tienda de bicis bien surtida.

Existen dos tipos de ejes a saber:

.- Sellados. Es muy fácil trabajar con ellos, pues baleros, eje y una contratuerca viene esamblados en un cartucho sellado, así que no tienes que hacer más que engrasar perfectamente todo el interior de la caja y el exterior del cartucho y atornillarlo en el cuadro. Después se hace lo mismo con la contratuerca del lado restante y listo.

.- Baleros. En este caso es un poco más complicado pues primero debes montar unos conos en cada lado, después montar y centrar el eje, después montar los baleros perfectamente alineados y engrasado y finalmente las contratuercas de los baleros. En estos casos se requiere de una llave para conos de eje de centro y una llave par las contratuercas, ambas especiales para el tipo de eje que se trate.

Ahora bien, si nunca haz hecho mecánica a bicis, no tienes la herramienta básica (Torquímetro, llave ajustable, extratores adecuados y grasa ligera), te flojera o no te sientes seguro entonces mejor llévala al taller. En México el desmontar, limpiar, lubricar y reinstalar un eje sale en unos $10USD y se realiza en una media hora.

¿Es necesario cambiar algo? Sólo si te gusta saltar cuanta cosa veas, compites todos los fines de semana, practicas downhill o freeride y pesas más de 100Kgs puede existir la posiblidad de hubieras doblado el eje, abierto un balero o tronado una bala (bola). En tal caso el cambio es inevitable. Pero si no aplica nada lo anterior (no mencionas que truene, arrastre o haga algún ruido extraño) entonces sólo está flojo.

¿Cómo prevenirlo? Dale mantenimiento. Por lo menos llévala cada seis meses a servicio. O hazlo tú mismo, junta poco a poco la herramienta adecuada y pregunta aquí.

Saludos.

hola ... lo mas probable q la friccion alla hecho un gran desgaste en tu eje pedalier .. y me imagino nunca habras desarmado para lubricarlo.. sumado al agua q le pudo haber entrado... seguramente los bolilleros ya estan rotos ... asi q lo q yo te recomiendo es q cambies la caja pedalera... no son caras .. con $30 o menos compras una caja sellada q no jode para nada...y te recomiendo la cambies lo mas pronto pocible por q podes llegar a romper el plato (corona) por el mal desgaste..

saludos

Ya es hora de cambiarla, comprate una una shimano Alivio o alguna similar, son bastante buenas.

Vairo XR 3800 todas las Vairos pero TODAS.!! después de andarlas poco o mucho se le afloja la caja o se rompe o hace ruido. TODAS y si se puede arreglar pero no metas mano vos yebala al bicicletero que la empresa Vairo los provee de manuales cuando se las vende. te saluda un "EX" empleado de VAIRO S.R.L.

ve a problemas de bicileta

la caja de aflojo por el andar, seguramente la usas mucho y por eso se desaflojo, es decir lo conveniente es que la lleves a un bicicletero y no trates vos de arreglarlo porque es una zona delicada que leva bolitas de acero por lo cual no se pueden perder