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Muy buenas, de nuevo por aquí. Un placer despedir de este modo, al menos, la sección. Felicitarte por tantos aportes de calidad. 

Creo que la era híbrida ha sido un gigantesco fracaso competitivo. Lo ha sido por las medias tintas y las ganas de parchear de manera mediocre este deporte. Cuando se anunció el cambio de motores, muchos tuvimos claro que se venía la hegemonía de Mercedes. 

¿Por qué? Porque llevaban muchos años siendo los mejores en ese aspecto, porque se vilipendió a Pìrelli por hacer lo que debía hacer (compuestos con alta degradación) y se le obligó a ser conservadores. Y no olvidemos que la degradación de neumáticos era el principal punto en contra de Mercedes desde su regreso como equipo oficial. 

Si quieres hacer el cambio de motores, asegúrate de contar con cierta paridad entre los motoristas. Pero no la habrá porque reducen costes en entrenamiento y lo triplican en más grandes premios. Porque la dirección de la F1 se mueve buscando contentar los intereses económicos de los grandes equipos y los propios. El espectador es un tipo que paga y punto. Con estos costes, las marcas no desean ingresar en una F1 donde además Ferrari recibe pluses por existir. 

Además del monopolio brutal, está el hecho de que Bottas ha empeorado la situación al no estar a la altura de su asiento y entregar ya varios títulos. 

Por otra parte, los monoplazas son muy poco atractivos. El paso por curva es descomunal, pero la potencia pura y bruta ha desaparecido, y los pilotos manejan las curvas con una mano sin problemas ni apenas correcciones.

Un saludo. 

pd: más nos habría valido lo de abajo. 

Hola que contaba con Mercedes